不鏽鋼車體在機車輕量化的特點和作用

　　91视频入口不鏽鋼主營不鏽鋼工字（zì）鋼、H型鋼、焊（hàn）接工字鋼、焊接大槽鋼、不鏽鋼槽鋼等。
　　
　　不鏽鋼車體同碳（tàn）鋼車體一樣為整體承載板梁結（jié）構。不鏽鋼車體能夠實現輕量化的主要原（yuán）因是其具有較高的強（qiáng）度。這樣（yàng）可以大大減小板材的厚度，如側牆和車頂外板厚度一般取1.0mm或1.5mm，而碳鋼車體一般不低（dī）於2.0mm；輕量化不鏽鋼車體波紋板材質為SUS301L-MT，厚度一般統一選取0.6mm，而耐候鋼波紋板厚度為（wéi）1.6mm。
　　
　　不鏽（xiù）鋼車體具有（yǒu）良（liáng）好的抗腐蝕能力，因此（cǐ）設（shè）計時無需為（wéi）了抗腐蝕而對板材（cái）加厚，而且車體外表麵能保持不鏽（xiù）鋼材質本色（sè）和光澤，一般無需再塗裝和表麵（miàn）挖（wā）補維修，能進一步降低車體質量。一般（bān）側牆（qiáng）外（wài）板材料（liào）好做消光鈍化處理，另（lìng）外考慮到車輛的美觀，車體外表麵宜粘（zhān）貼色帶（dài）作為裝飾，以增加車輛的動感。
　　
　　但是（shì），不鏽鋼車體因所用不鏽鋼材料的縱向彈性模量僅為碳鋼的彈性模量的0.85，使（shǐ）得同斷麵不（bú）鏽鋼車體的剛度比碳鋼（gāng）車體要低，另外不鏽（xiù）鋼車體（tǐ）的板材及骨架厚（hòu）度又比碳鋼車薄，因而不鏽鋼車體在門角和窗角等高應力區域處（chù）的結構不如碳鋼易於處理，這是在不鏽鋼在車體應用方麵（miàn）應該（gāi）注意的問題（tí）。