不鏽鋼車體在機車輕量化的特點和作用

　　91视频入口不鏽鋼主（zhǔ）營（yíng）不鏽鋼工字鋼、H型鋼、焊接工（gōng）字鋼、焊（hàn）接大槽鋼、不鏽鋼槽鋼等。
　　
　　不鏽（xiù）鋼車體同碳鋼車體一樣（yàng）為整體承載板梁結構。不鏽鋼車體（tǐ）能夠（gòu）實現輕量化的主要原（yuán）因（yīn）是其具有較高的強度（dù）。這樣可（kě）以大大（dà）減小板材的厚（hòu）度，如側牆和車頂外板厚度一般取（qǔ）1.0mm或1.5mm，而碳鋼車體（tǐ）一般不低於2.0mm；輕量化不鏽鋼車體波紋板材（cái）質為（wéi）SUS301L-MT，厚（hòu）度一般統一選取0.6mm，而耐候鋼波紋板厚度為1.6mm。
　　
　　不鏽鋼車體具有良好的抗腐蝕能力（lì），因此設計時無需為了抗腐蝕而對板材加厚，而且車體外表麵能（néng）保持不鏽鋼材質本色和光澤，一（yī）般無需再塗裝和表麵挖補維修，能進一步降低車（chē）體質量。一般側牆外（wài）板材料好做消光鈍化處理，另外考慮到（dào）車輛（liàng）的美觀，車體外表麵宜粘貼色帶作為裝（zhuāng）飾，以增加車（chē）輛的動感。
　　
　　但是，不（bú）鏽鋼車（chē）體因所用不鏽（xiù）鋼材料的（de）縱向彈性模量僅為碳鋼的（de）彈性模量的0.85，使得同斷麵不鏽鋼車體的剛度比碳鋼車體（tǐ）要低，另外不（bú）鏽鋼車體的板材及骨（gǔ）架（jià）厚度又比碳鋼車薄，因而（ér）不鏽鋼車體在門角和窗角等高應力區域處的結構不如（rú）碳鋼易於（yú）處（chù）理，這是（shì）在不鏽（xiù）鋼在車（chē）體應用方麵應該注意的問（wèn）題。